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春運站著嘚旅途

发布时间:2019-11-09 05:37:13

上图:吴振林(中)向展示自己的站票;下图:吴振林下了火车还要搭乘大巴近一个小时才能到家(拼版照片,摄于1月19日)

吴振林是安徽阜阳的一位普通农民,家里有两个孩子正在读高中,需要用钱,他只身一人在福州从事修建高速公路的工作,每月工资2000元左右不识字的吴振林不会上订票,也不懂订票,这次回家的站票还是他托朋友买的,票价173.5元,从福州到老家阜阳他足足站了28个小时吴振林说,能买着座票当然最好,实在买不着站着回家也成,咱农民能吃苦,“就快能见到老婆、孩子了,我高兴”

2013年春运大幕还未拉开,火车“站票”降价的呼声成为各方关注的热点针对现行火车票定价“站”“坐”不分的现状,有民发帖呼吁火车“站票”应该半价,短短3日内引发逾15万民转载络调查显示,近八成民支持这一倡议,超过九成受访者认为“站票”价格应该低于座票呼吁“站票”半价的理由非常简单:火车上是站是坐,乘客舒适程度和享受到的软硬件服务显然不同既然服务质量有差异,票价一致显然有失公平微博“提案”发起人认为,无座旅客以农民工居多,铁路部门履行公共服务职责理应给予特定群体相应照顾拒绝“站票”半价的人则从“市场需求”“运输安全”及“可操作性”等方面发出反对的声音

春运前夕,新华社走进K814和K68列车硬座车厢,记录站票旅客的旅程,了解他们的故事,倾听他们的声音定格的一瞬间,记录的也许是一些人已经常态化的生活状态他们的际遇,以及持续一时的络热门讨论,是否能最终推动“习以为常”规则的改变得到答案至少仍需假以时日

新华社发(张端 摄)

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